您是否有于遇見過數(shù)控立式車床的主軸停轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。關(guān)于這類問題，我們總結(jié)如下。 數(shù)控立式機(jī)床主軸準(zhǔn)停位置的解決方案；主軸準(zhǔn)停裝置是數(shù)控立式機(jī)床的一個(gè)重要裝置，它直接影響到刀具能不能順利交換。主軸不準(zhǔn)停是指加工程序中有Ml9或手動(dòng)輸入了M19后，主軸不能在指定位置上停止，一直慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，或是停在不正確位置上，主軸無(wú)法更換刀具。主軸不準(zhǔn)停主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，實(shí)際轉(zhuǎn)速顯示值由脈沖傳感器提供，兩組矩形脈沖相位反映主軸的轉(zhuǎn)向，脈沖的個(gè)數(shù)反映主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速。專業(yè)單柱立車應(yīng)首先檢查接插件和電纜有無(wú)損壞或接觸不良，必要時(shí)再檢查傳感器的固定螺栓和聯(lián)接器上的螺釘是否良好、緊固。如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，則需對(duì)傳感器進(jìn)行檢修或更換。主軸停在不正確位置上這種故障一般發(fā)生在重裝和更換傳感器后，此時(shí)傳感器軸的位置不可能與原來一樣。數(shù)控立式機(jī)床主軸準(zhǔn)停的位置可以通過設(shè)定數(shù)據(jù)來調(diào)整，改變S值可以校正主軸的停止位置，調(diào)整時(shí)，要注意輸入數(shù)據(jù)與要校正的方向有關(guān)。在校正偏移角度時(shí)，S后不能輸入負(fù)角度值。調(diào)整過程往往要重復(fù)多次，只要調(diào)到在主軸的定位公差10。~11。范圍內(nèi)就能順利換刀。主軸準(zhǔn)停不準(zhǔn)的故障維修故障現(xiàn)象：數(shù)控立式機(jī)床主軸準(zhǔn)停不準(zhǔn)，引發(fā)換刀過程發(fā)生中斷。分析及處理過程：開始時(shí)，出現(xiàn)的次數(shù)不很多，重新開機(jī)后叉能工作，但故障反復(fù)出現(xiàn)。數(shù)控立式機(jī)床故障出現(xiàn)后，對(duì)機(jī)床進(jìn)行仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)故障的真正原因是主軸準(zhǔn)停的位置發(fā)生了偏移。單柱立車廠家主軸在準(zhǔn)停后如用手碰一下（和工作中換刀時(shí)刀具插入主軸的情況相近），主軸則會(huì)產(chǎn)生相反方向的漂移。檢查電氣單元無(wú)任何報(bào)警。該機(jī)床的準(zhǔn)停采用的是編碼器方式，從故障的現(xiàn)象和可能發(fā)生的部位來看，電氣部分的可能性比較小。機(jī)械部分叉很簡(jiǎn)單，最主要的是聯(lián)接，所以決定檢查聯(lián)接部分。在檢查到編碼器的聯(lián)接時(shí)發(fā)現(xiàn)編碼器上聯(lián)接套的緊定螺釘松動(dòng)，使聯(lián)接套后退造成與主軸的聯(lián)接部分間隙過大，使旋轉(zhuǎn)不同步。將緊定螺釘按要求固定妤后故障消除。數(shù)控立式機(jī)床主軸定位不良的故障維修故障現(xiàn)象：數(shù)控立式機(jī)床主軸定位不良，引發(fā)換刀過程發(fā)生中斷。分析殛處理過程：某數(shù)控立式機(jī)床主軸定位不良，引發(fā)換刀過程發(fā)生中斷。開始時(shí)，出現(xiàn)的次數(shù)不很多，重新開機(jī)后叉能工作，但故障反復(fù)出現(xiàn)。在故障出現(xiàn)后，xtHL床進(jìn)r仔細(xì)觀察，才發(fā)現(xiàn)故障的真正原因是主軸在定向后發(fā)生位置偏移，且主軸在定位后如用手碰一下（和工作中在換刀時(shí)當(dāng)?shù)毒卟迦胫鬏S時(shí)的情況相近），主軸則會(huì)產(chǎn)生相反方向的漂移。檢查電氣單元無(wú)任何報(bào)警，該機(jī)床的定位采用的是編碼器，從故障現(xiàn)象和可能發(fā)生的部位來看，電氣部分的可能性比較??；機(jī)械部分又很簡(jiǎn)單，最主要的是連接，所以決定檢查連接部分。數(shù)控立式機(jī)床在檢查到編碼器的連接時(shí)，發(fā)現(xiàn)編碼器上連接套的緊定螺釘松動(dòng)，使連接套后退造成與主軸的連接部分間隙過大使旋轉(zhuǎn)不同蚩。將緊定螺釘按要求固定好后故障消除。

在線確診 大連數(shù)控立車在線確診是指通過數(shù)控體系的控制程序，在體系處于正常工作狀況下，實(shí)時(shí)自動(dòng)地對(duì)數(shù)控裝置、PLC控制器、伺服體系、PLC的輸入/輸出以及與數(shù)控裝置相連的其他外部裝置停止自動(dòng)測(cè)驗(yàn)、檢驗(yàn)，并閃現(xiàn)有關(guān)狀況信息和缺點(diǎn)信息。體系除了在屏幕卜閃現(xiàn)報(bào)警號(hào)和報(bào)警內(nèi)容外，還實(shí)時(shí)閃現(xiàn)NC內(nèi)部標(biāo)志寄存器及PLC操作單元的狀況，為缺點(diǎn)確診供給極大便利。 專業(yè)單柱立車離線確診 當(dāng)數(shù)控機(jī)床的數(shù)控體系呈現(xiàn)缺點(diǎn)或許要判別是古真有缺點(diǎn)時(shí)，常常要間斷加工，并停機(jī)停止檢查，這便是離線確診。離線確診的日的是修u體系和缺點(diǎn)定位.力圖把缺點(diǎn)定位在盡可能小的規(guī)模，如減少到某一區(qū)域或許某一模塊等。 旱期的數(shù)控裝置選用確診紙帶對(duì)數(shù)控體系停止離線確診.確診紙帶供給確診所需的數(shù)據(jù)。確診時(shí)將確診紙帶內(nèi)容讀入數(shù)控裝置中的RAM中，體系中的微處置器根據(jù)相應(yīng)的輸出數(shù)據(jù)停止分析，以判別體系能否有缺點(diǎn)，并肯定缺點(diǎn)位置.近期的數(shù)控體系則選用工程師面板、改裝過的數(shù)控體系或?qū)Ｓ脺y(cè)驗(yàn)裝置停止測(cè)驗(yàn)。 立式車床用來加工直徑和重量比較大，或在臥式車床上難于安裝的工件，主軸軸線垂直于水平面、工件安裝在水平反轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)上的車床，由作業(yè)臺(tái)帶動(dòng)作旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動(dòng)，由垂直刀架和側(cè)刀架完成進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。單柱立車廠家 立式數(shù)控車床也用于加工徑向尺度大而軸向尺度相對(duì)較小，形狀復(fù)雜的大型和重型工件。如各種盤，輪和套類工件的圓柱面，端面，圓錐面，圓柱孔，圓錐孔等。亦可借助附加裝置進(jìn)行車螺紋，車球面，仿形，銑削和磨削等加工。

數(shù)控立式車床常用刀具分類關(guān)于數(shù)控立式車床所常使用的刀具有哪些呢？我們數(shù)控立式車床的工作人員為我們做了整理。 根據(jù)數(shù)控立式車床刀具所用的材料可分為： 高速鋼刀具；硬質(zhì)合金刀具； 金剛石刀具； 其他材料刀具，如立方氮化硼刀具、陶瓷刀具等。單柱立車廠家 根據(jù)數(shù)控立式車床刀具結(jié)構(gòu)可分為： 整體式； 鑲嵌式，采用焊接或機(jī)夾式聯(lián)接，機(jī)夾式又可分為不轉(zhuǎn)位和可轉(zhuǎn)位兩種； 特殊型式，如復(fù)合式刀具、減震式刀具等。 從切削工藝上可分為：車削刀具，分外圓、內(nèi)孔、螺紋、切割刀具等多種； 鉆削刀具，包括鉆頭、鉸刀、絲錐等； 鏜削刀具；銑削刀具等。專業(yè)單柱立車為了適應(yīng)數(shù)控機(jī)床對(duì)刀具耐用、穩(wěn)定、易調(diào)、可換等的要求，近幾年機(jī)夾式可轉(zhuǎn)位刀具得到廣泛的應(yīng)用，在數(shù)量上達(dá)到整個(gè)數(shù)控刀具的30%～40%，金屬切除量占總數(shù)的80%～90%。

留意： l 刀具與刀架裝卡尺度應(yīng)相適應(yīng)。 l 過火的刀具磨損能夠引起損壞，因此，事前就應(yīng)將一切的有嚴(yán)重磨損的刀具用新刀換下。專業(yè)單柱立車 l 作業(yè)區(qū)應(yīng)有滿足的亮度以方便安全查看。 l 機(jī)床或設(shè)備周圍的工具及其它物品應(yīng)寄存有序，保持杰出關(guān)系和通道暢通。 l 工具或其他任何物品都不要放在主軸箱、刀架、防護(hù)罩上或相類似的方位上。 l 假如重型的圓柱件的中心孔太小，在加載后，工件很可能會(huì)跳出頂尖。所以，必定要留意中心孔的規(guī)格和視點(diǎn)。 l 關(guān)于工件的長(zhǎng)度應(yīng)約束在規(guī)則之內(nèi)，以避免干擾。單柱立車廠家 l 機(jī)床開機(jī)前用火油洗滌防銹涂料，主軸箱內(nèi)用加熱的火油沖洗，各處用的導(dǎo)油羊毛線應(yīng)清洗潔凈，放回原處，除掉導(dǎo) 軌上的油紙和油脂，擦潔凈后從頭注上導(dǎo)軌潤(rùn)滑油，不得用砂布或其它硬物磨刮機(jī)床。留意往油箱和水箱中，按要求 分別注入適量的潤(rùn)滑油和冷卻液。 查看： l 在開始運(yùn)用機(jī)床前，仔細(xì)查看電器體系是否完好。接線及插頭聯(lián)接是否正確，運(yùn)輸中有無(wú)連線振松、虛接情況。接通 后，查看電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否符合規(guī)則。 l 查看機(jī)床各操作手柄動(dòng)作是否靈活。并將各操作手柄置于中間空擋方位。 l 查看一切安全防護(hù)設(shè)備的功能。如防護(hù)設(shè)備的開門斷電、限位碰停、互鎖組織等。 l 開機(jī)前關(guān)好卡盤防護(hù)罩、刀架防護(hù)罩（前擋屑屏）和皮帶罩門。 l 撤離作業(yè)區(qū)周圍與操作無(wú)關(guān)的人員。 l 在機(jī)床主軸作業(yè)時(shí)，任何情況下，制止扳動(dòng)床頭前的變速手柄！機(jī)床在空擋方位時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)！ l 披著長(zhǎng)發(fā)，不要操作機(jī)床。必定要戴作業(yè)帽后再作業(yè)。 l 操作機(jī)床時(shí)不得戴手套。否則，很可能引起誤操作或發(fā)生纏繞卷入危險(xiǎn)。 l 工件和車刀有必要夾牢，否則會(huì)飛出傷人。 l 卡盤高速作業(yè)時(shí)，卡爪有必要夾持工件以避免作業(yè)時(shí)卡爪甩出。 l 卡盤夾持工件時(shí)，卡爪的卡（撐）持范圍不得超過卡盤出廠文件中的規(guī)則。 l 在機(jī)床上卸下工件時(shí)，應(yīng)使刀具及主軸中止運(yùn)動(dòng)。永久不要用手或任何方法去觸摸加工中的工件或滾動(dòng)的主軸。 l 在沒有關(guān)好安全防護(hù)設(shè)備的前提下，不得操作機(jī)床。 警告： l 必定要在關(guān)機(jī)的狀態(tài)下調(diào)整噴嘴卻液的流量。 l 在切削工件期間不要整理切屑。 l 應(yīng)該用專用鉤子整理切屑。刀頭上的切屑用刷子整理，不得用裸手去整理。 l 裝置或卸下刀具都應(yīng)在停車狀態(tài)下進(jìn)行。 l 溜板手輪手柄可折疊、溜板手輪向外拉可以脫開，在開快速時(shí)必定要將手柄折疊、手輪脫開。 l 溜板向卡盤方向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)留意將裝在轉(zhuǎn)向杠上的限位碰停環(huán)固定在不致于碰到卡盤的方位。 l 溜板向臺(tái)尾方向移動(dòng)時(shí)，裝置在床鞍上的限位塊碰及臺(tái)尾體時(shí)，應(yīng)立即中止移動(dòng)。 l 床鞍手輪采用可折疊手柄，在開快速時(shí)必定將手柄折疊。 l 機(jī)床作業(yè)時(shí)，不允許其他人在作業(yè)區(qū)域內(nèi)停留。 留意： l 切削工件時(shí)，應(yīng)運(yùn)用擋屑屏進(jìn)行防護(hù)。 l 主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)運(yùn)用卡盤防護(hù)罩防護(hù)。

臥式加工中心的類型及特點(diǎn)介紹臥式加工中心按照立柱型式可以分為固定立柱型和移動(dòng)立柱型。固定立柱型十字工作臺(tái)運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)作為其他運(yùn)動(dòng),X,Y,Z的主軸箱運(yùn)動(dòng),主軸箱在立柱上有正掛、側(cè)掛兩種形式。比較適合中型復(fù)雜零件的鏜和銑削加工復(fù)雜零件；主軸箱交叉運(yùn)動(dòng),主軸箱為x,Z向運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)為Y向運(yùn)動(dòng)。專業(yè)單柱立車比較適用于中小型零件的鏜和銑削加工。主軸箱側(cè)掛的支柱,Y和Z向的主軸箱運(yùn)動(dòng),布局形式如刨床式臥式鏜銑床。比較適合中型零件的鏜,銑削加工的過程。移動(dòng)立柱型刨床、車床T字形,工作臺(tái)在前床為X、Z向的運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)在前床身上作X向運(yùn)動(dòng)。單柱立車廠家主軸箱在立柱上有正掛、側(cè)掛兩種形式,作Y向運(yùn)動(dòng)。比較適合中型和大型部件,特別是大型零件的鏜銑加工運(yùn)動(dòng)。立柱十字運(yùn)動(dòng)型,主軸箱在立柱作Y向運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)在前床身上作X向運(yùn)動(dòng)。比較適用于中等復(fù)雜零件的銑削加工。主軸滑枕進(jìn)給型，主軸箱在立柱上作Y向運(yùn)動(dòng),主軸ram for Z向運(yùn)動(dòng)。工作臺(tái)是固定的,并配有轉(zhuǎn)盤?？膳鋫涠鄠€(gè)工作臺(tái),適用于中小型多個(gè)零件加工、裝卸的工件和切削時(shí)間可以重疊。

選用滾珠絲杠的關(guān)鍵，滾珠絲杠螺母副經(jīng)預(yù)緊后可消除軸向間隙，有助于立式數(shù)控車床的定位精度和剛度提高，反向時(shí)沒有空行程，反向定位精度高。使數(shù)控立車壽命長(zhǎng)。接下來，雷歐小編為您剖析一下，數(shù)控立車選用滾珠絲杠的關(guān)鍵。 專業(yè)單柱立車數(shù)控立車選用滾珠絲杠的關(guān)鍵 滾珠絲杠副采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制成，表面粗糙度值小，其滾道表面淬火硬度達(dá)60～62HRC，由于是立式車床滾動(dòng)沖突，故磨損很小、使用壽命長(zhǎng)。 傳動(dòng)功率高。滾動(dòng)沖突的沖突丟失小，傳動(dòng)功率7=0.92～0.94，是普通滑動(dòng)絲杠的3～4倍(叩一0. 20～0. 40)。2)沖突力小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，低速時(shí)不易匍匐、隨動(dòng)精度和定位精度高運(yùn)動(dòng)可逆。因沖突因數(shù)小，所以不只可將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)，也可將數(shù)控立式車床直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，絲杠和螺母既可作為自動(dòng)件，也可作為從動(dòng)件。滾珠絲杠可預(yù)緊。數(shù)控車床聯(lián)機(jī)機(jī)械手是由一臺(tái)送料設(shè)備和一套機(jī)械手設(shè)備組成，它能夠一起給兩臺(tái)數(shù)控車床上料和完結(jié)下料。聯(lián)機(jī)與單機(jī)的不同在于，數(shù)控車床聯(lián)機(jī)機(jī)械手能夠?qū)ぜM(jìn)行多道工序的加工；而數(shù)控車床機(jī)械手則只能是一道工序的加工。它的原理便是機(jī)械手從中間的送料設(shè)備中夾出一個(gè)產(chǎn)品放到一臺(tái)數(shù)控車床中加工，然后再?gòu)乃土显O(shè)備中夾出一個(gè)產(chǎn)品放到另一臺(tái)數(shù)控車床加工，再回到第一臺(tái)數(shù)控車床將完結(jié)加工的產(chǎn)品取出放回上、下料區(qū)，這樣循環(huán)地動(dòng)作來滿足零部件的單工序同步生產(chǎn)或雙工序換序生產(chǎn)。單柱立車廠家我們給企業(yè)算了一筆帳，一個(gè)工人能夠操作兩臺(tái)數(shù)控車床，人工本錢每年大概在四萬(wàn)到六萬(wàn)左右，一臺(tái)自動(dòng)化上下料機(jī)同樣能夠聯(lián)機(jī)操作兩臺(tái)數(shù)控車床，每臺(tái)本錢數(shù)萬(wàn)元到數(shù)十萬(wàn)元不等，比方依照十萬(wàn)元一臺(tái)算，人工依照人均每年五萬(wàn)元算，那一臺(tái)設(shè)備只需要兩年就能回收本錢。再來考慮設(shè)備跟人工比照的效率，現(xiàn)在人工一般都只能工作8個(gè)小時(shí)，那一個(gè)月依照30天算是240個(gè)小時(shí)，依照這樣的算法作為人工只需多沒有少；而機(jī)器能夠晚上加班再做4個(gè)小時(shí)吧，那便是每天12個(gè)小時(shí)，一個(gè)月也便是360個(gè)小時(shí)，并且是只需多沒有少，整整要比人工多出120個(gè)小時(shí)，也便是一臺(tái)設(shè)備相當(dāng)于1.5個(gè)人工。自動(dòng)化設(shè)備只需送料架能夠容納足夠多的產(chǎn)品，那就能夠由一個(gè)熟練工操作4臺(tái)以上設(shè)備，相當(dāng)于一個(gè)工人能夠一起操作8臺(tái)數(shù)控車床，這是一個(gè)什么樣的概念。一般一個(gè)工人能夠操控2臺(tái)數(shù)控車床已經(jīng)算快了，那一個(gè)工人操控4臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備就等于8臺(tái)數(shù)控車床，那就相當(dāng)于原先的4倍了，再加上一臺(tái)設(shè)備是原先1.5個(gè)人工，那合計(jì)便是6倍于原先的進(jìn)展，且在原先需要4人操控8臺(tái)數(shù)控車床的基礎(chǔ)上削減到1人，人工本錢足足縮減了75%。我信任只需是一個(gè)成熟且有遠(yuǎn)見的企業(yè)管理者都能夠算出這筆賬。