現(xiàn)如今，數(shù)控立車應(yīng)用越來(lái)越普遍，這款機(jī)器設(shè)備是根據(jù)傳統(tǒng)式車床的基礎(chǔ)上將占有總面積變小，盡管這款配件歸屬于大中型的工業(yè)設(shè)備，但是與傳統(tǒng)數(shù)控車床得話要小很多。這款設(shè)備的配件本身有很多優(yōu)勢(shì)，而這種優(yōu)勢(shì)對(duì)于大家來(lái)說(shuō)十分有益。

    數(shù)控雙柱立車具有優(yōu)良的可靠性和抗震等級(jí)特性，立柱式構(gòu)造，夾裝產(chǎn)品工件便捷，占地小，選用油水分離器構(gòu)造，使冷卻循環(huán)水清理環(huán)境保護(hù)長(zhǎng)久，分體式制冷儲(chǔ)水箱，有利于清理高精 密、高彎曲剛度彈筒式主軸軸承構(gòu)造，有利于檢修，主軸軸承套筒規(guī)格全對(duì)稱性、懸架式設(shè)計(jì)方案。

    更強(qiáng)的清除熱形變對(duì)立車加工精度的危害，功率大的交流伺服電機(jī)，保證設(shè)備的可靠性，主軸軸承選用進(jìn)口潤(rùn)滑油脂潤(rùn)化，全封閉式，免維護(hù)保養(yǎng)床鞍、立桿滑軌選用超載負(fù)載平行線翻轉(zhuǎn)滑軌，動(dòng)態(tài)性回應(yīng)特性好，配置高品質(zhì)。

    一般雙柱立車轉(zhuǎn)速比下數(shù)控刀片與主軸軸承間普遍選用的錐聯(lián)接，當(dāng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)閷?shí)芯錐柄不可以像主軸軸承孔那般受向心力功效產(chǎn)生“膨脹”，容易造成數(shù)控刀片在錐孔內(nèi)晃動(dòng)，進(jìn)而造成刀片的徑向準(zhǔn)確定位偏差和毀壞構(gòu)造的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡。以便擺脫這類聯(lián)接髙速特性差的缺陷，陸續(xù)開發(fā)設(shè)計(jì)出了適合高速鉆削的聯(lián)接方法。